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- Artikel-Nr.: AR100311
Konformität: EN15551; EN15227; TSI - Verordnung (EG) Nr. 1302/2014/EG der Kommission;... mehr
Produktinformationen "Puffer UIC-Personenwagen Crash Puffer 110mm - 250kj"
- Konformität: EN15551; EN15227; TSI - Verordnung (EG) Nr. 1302/2014/EG der Kommission; Richtlinie 2008/57/EG
- Zertifikat Nr. 2593/1/CB/17/RST/EN/9021/0005; NoBo: Certifer SA, Frankreich
- TSI-Zertifikat – keine zusätzlichen Kosten für die TSI-Zertifizierung von Waggons
- Leicht (ca. 107,5 kg), wartungsarme Konstruktion, öffnen und schließen mit Standardwerkzeugen Antirotation durch Design von ellipsoiden Rohren, keine Keile erforderlich.
- Federsystemschutz: Hubstopp finden im Inneren des Pufferkörpers statt und sind somit vor Umwelteinflüssen (Schmutz, Staub, Schnee, Regen, Fremdkörper) geschützt.
- Gleiche Maßeigenschaften und Zertifizierung wir IST-51.00.00 - 110mm Non Crash Puffer
- Kompakt: Crashelement im Gehäuse integriert und leicht, ca. 107,50 kg
- Je nach Fahrzeug verlängert IST-51 die nachhaltige Aufprallgeschwindigkeit, ohne Beschädigung von Wagen und Ladung, auf bis zu 40 km/h
- Schützt Passagiere und alle Fahrzeuge, die an einer Kollision beteiligt sind, reduziert sowohl Opfer als auch Kosten für Wagenreparaturen nach einem Aufprall
- Vermeidet unkontrollierte Kollisionsszenarien wie Entgleisung und Klettern
- Zeugenmarkierung (gelbes Band) auf jedem Puffer zeigt schnell, genau und in Echtzeit das Ausmaß der Kollisionsschäden an. Einschließlich mittel- bis schwerer Kollisionen
- Behält die Funktionalität nach einem starken Aufprall bei - bis der Wagen in der Werkstatt ankommt
Art der Verformung | Elastisch + Kunststoff |
Gespeicherte Energie | Elastische Verformung: min. 10kj Elastische + plastische Verformung: min. 250kj (> 336kj - Puffer in offizieller Prüfung) |
Deformation | Elastisch - 110 0/5 mm Kunststoff - min. 200mm |
Stoßdämpfer Typ II | Hochwertiges und wartungsfreies thermoplastisches Elastomer - Metall 110mm Stoßdämpferpackung: S110, Miners Tecs Pack US |
Beachtung | mechanische Eigenschaften von Personenwagenpuffern: UIC 528; EN15551: 2017; EN15227 TSI - 1302/2014/EG; 2008/57/EG EN 15085-2 CL1 |
Benannte Stellen | Certifer SA Frankreich, TÜV Rheinland |
Pufferlänge | Norm EN15551: 650±4mm |
Pufferkopf | Material: Stahlplatte Typ S355J2, Norm EN10025-2:2004 |
Montageplatte | Material: Stahlplatte Typ S355J2 +N, Norm: EN10025-2:2004 Kundenspezifische Abmessungen: Befestigungslöcher - Ø26 / Plattengröße: 350x260mm Abstand zwischen den Befestigungslöchern: vertikal - 160mm / horizontal - 280mm |
Int / Ext-Röhren | material: nahtloses Stahlrohr Typ E355 EN10297-1 |
Masse | 107,50 Kg |
Hochfestes Gehäuse | 36% höhere mechanische Beständigkeit für Gelenke und Pufferplatte im Vergleich zu geschmiedeten Puffer S355J2 Stahlkopf hat einen gleichmäßigen Härtegrad auf der Kontaktfläche - > 160HV30 Standard |
Anstrich | RAL-Farbe nach Kundenwunsch |
Pufferidentifikation | Platte/Etikett gemäß: EN15551+A1: 2010, Stk. 5.6 |
Begleitdokumente | Prüfzeugnis 3.1 nach EN10204 EG-Konformitätserklärung |
Zertifikate | Qualitätssicherungssystemzulassung für die Herstellung von Bahnpuffern, Modul CD, Verordnung 321/2013/EG EG-Baumusterprüfbescheinigung Puffer-CB-Modul 1302/2014/EG |
Garantie | 2 Jahre |
Extras auf Anfrage: angewendet auf 30kj Preis | |
1. 680mm Kopfplatte: +20€ | 4. Verschleissplatte: gehärteter Stahl - Manganstahl 450HV, reibungsarmer Kunststoff - Verbundwerkstoffe wie ®Nyilatron NSM PA6G oder Härteprozess Formen: rechteckig, rund, vollplatte |
2. Verschiedene Änderungen in Kopfplatten- und Montageplattenformen | 5. unterschiedlicher Kugelradius der Kopfplatte |
3. Unterschiedliche Abstände zwischen Befestigungslöchern |
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